Історія світового автопрокату

У це важко повірити, але сервісу автопрокату вже понад сто років. Багато в чому він завдячує своєю появою Генрі Форду, який у 1908 році в США розпочав перший великосерійний випуск економного легкового автомобіля FORD T.

Зародження прокату авто

Першим офіційним фундатором автопрокатного бізнесу називають Джо Сандерса. У 1916 році йому спала на думку ідея давати в користування свій Форд усім охочим, беручи плату всього 10 центів за милю. Для розуміння: на той час середня зарплата американського робітника становила до 50 доларів на місяць. Тобто послуга була досить доступною, тоді як вартість покупки нового авто Форда становила до 1917 близько 350 доларів.

Послуга Сандерса виявилася настільки популярною, що до 1921 року, крім свого рідного штату Небраска, він відкрив філії більш ніж у 20 інших штатах. Єдине, що завадило подальшому розвитку бізнесу – Велика Депресія у США, через яку попит на автопрокат дуже знизився.

Перший успішний бізнес прокату автомобілів

Незабаром за Сандерсом свою фірму з автопарком із дванадцяти Фордів відкрив Уолтер Джекобс у Чикаго. Йому знадобилося лише 5 років, щоб заробити понад мільйон доларів. І на вершині слави він продав бізнес власнику великої транспортної компанії Джону Хертцу. При цьому Джекобс залишився її керівником протягом тривалого часу, додавши чимало нововведень. Багато в чому завдяки цьому фірма Hertz успішно працює і сьогодні, ставши одним з найбільших автопрокатних сервісів.

Свій піонер був і у Європі. Так, ще 1912 року Мартін Сікст відкрив фірму прокату Sixt Autofahrten, для якої закупив німецькі авто. Він успішно працював до Другої світової, коли розорився та трагічно загинув. Вже післявоєнний час син відродив батьківський бізнес, і фірма Auto Sixt успішно працює досі. Її сьогоднішній парк величезний і налічує сотні тисяч машин.

Розквіт сфери прокату автомобілів

Темним періодом автопрокату в США став «сухий закон», коли прокатний транспорт став популярним у кримінальних угруповань, які перевозили заборонені товари таким способом, підмочив свою репутацію. А щодо Європи, то звичайно завадила Друга світова війна. Натомість у післявоєнний період прокат автомобілів розквіт, чому сприяли:

• економічний бум;
• прорив у авіаційних перевезеннях;
• розвиток туристичної галузі.

Особливо цікавою в цьому ключі є компанія Avis, сьогодні друга за своєю масштабністю автопрокатна компанія у світі. Її заснував 1946 року військовий пілот Уоррен Авіс, який зосередився на наданні прокатних автомобілів в аеропортах, і ухвалив правильне рішення. Він починав із трьох автомобілів у Детройтському аеропорту, а вже у 1953 році компанія успішно функціонувала не тільки в Північній Америці, а й у Європі.

Автопрокат в СРСР

Ви здивуєтеся, але автопрокат як послуга був у Радянському Союзі. Цей проект був запущений у 1956 році та проіснував близько 10 років. На піку прокатні контори працювали у понад 40 містах. Вартість прокату була невеликою, і він мав успіх. Купити машину було непросто, а у разі реальної потреби радянські громадяни цілком могли взяти машину терміном до 1 місяця.